6 fantastiske teknologier som vil endre måten du flyr

Reise er i ferd med å bli mye bedre. Fremtiden for flytrafikk Historie er Bunk: Transportens fremtid vil være som ingenting du har sett før Historien er Bunk: Transportens fremtid vil bli som ingenting du har sett før I noen få tiår er uttrykket "driverless car" kommer til å høres en forferdelig masse som "horseless carriage", og ideen om å eie din egen bil vil høres så sjarmerende som å grave din egen brønn. Les mer ser fort, underholdende og til og med behagelig!

Mens dagens reiser ofte tenkes som litt trangt, støyende og kjedelig, vil morgendagens reise være en opplevelse helt egen.

Flyselskapene har begynt å lytte til forbrukernes etterspørsel, og det ser ut til at passasjertilfredshet er topp prioritet for flyselskapene, noe som er god nyhet for hver reisende.

Inflight Comfort

La oss først snakke om hva som virkelig betyr noe for de fleste av dere - hvor behagelig du er mens du er i luften. Belysning, albue og benrom, inflight underholdning, støy - alle disse sakene, og de handler om å bli adressert.

Det britiske firmaet BAE Systems har skapt IntelliCabin, et høyteknologisk hyttesystem designet for full funksjon og komfort.

Alt du vil ha eller tenkt deg for inflight underholdning, vil bli gitt, fordi, som Jared Shoemaker, direktør for Cabin Systems på BAE Systems, sier,

“IntelliCabin ... bidrar til å akklimatisere og lette deg til en mer behagelig atmosfære gjennom hele flyturen, noe som hjelper deg til å føle seg mer oppdatert ved ankomst.”

IntelliCabin er satt til å være på mange kommersielle flyselskaper snart, og er beskrevet av BAE Systems som en “in-seat power, LED-belysning, trådløs tabletbasert underholdning 6 Kreative bruksområder for Android Tablet 6 Kreative bruksområder for Android-tabellen Har du en Android-nettbrett? Du vil nyte disse kreative bruksområder for det! Les mer, og dempbare vinduer, alt administrert via et sentralisert ledsager-kontrollpanel, eller en mannskapshåndholdt enhet.”

Hastighet og varighet

Uansett hvor du skal, vil du sannsynligvis komme dit så fort som mulig. Og hvis du har råd til en tur ombord på Spike S-512 Supersonic Jet, kan du reise mye raskere.

Jeten forventes å bli gjort tilgjengelig for passasjerer i næringslivet rundt 2020, og det vil antakelig flyve med hastigheter på “Mach 1,6, 450 miles per time (mph), raskere enn noen annen siviljet.” Deres nettsted forklarer at en tur til London fra New York City eller fra Paris til Dubai vil ta bare rundt 3 timer, noe som er betydelig kortere enn dagens 7 eller så timers fly.

Det amerikanske luftfartsteknikk- og designfirmaet sier at luksusflyselskapet vil bære rundt 12 til 18 passasjerer og (hva) vil koste $ 80 millioner eller så for å bli verdens raskeste flyselskap. Du kan forestille deg at en billett for en tur på dette flyet vil koste en pen penny.

Karbonutslipp

Fremtiden for flyging trenger ikke å være dyrt eller skade miljøet. Banebrytende ingeniører har sett på måter å skape en billigere og mer miljøvennlig luftteknologi på en rekke unike måter.

En vei, elektriske motorer

Elektriske motorer er en stor del av denne planen, da batterier kan belastes fra grønne kilder. Derimot er det ingen måte å fullstendig eliminere karbonutslippene fra en jetmotor.

To piloter fløy nylig over den engelske kanalen i fly drevet utelukkende av elektrisitet, noe som kan ses som en stor milepæl for fremtiden for luftteknologi.

Planene, mens de kjører på litiumbatterier Batterieteknologier som skal endre verdens batteriteknologier som kommer til å forandre verden Batteriteknikken har vokst sakte enn andre teknologier, og er nå den lange teltpolen i et svimlende antall bransjer . Hva vil fremtiden for batteriteknologi være? Les mer og ikke på drivstoff, utgitt nullutslipp under flyturen.

Og mens begge flyene er små, sa Chief Technical Officer Jean Botti The Associated Press på en Paris Air Show,

“Vårt mål er å lage en hybrid-elektrisk hundre seter for fremtiden.”

En dag kunne vi alle være ombord på et elektrisk fly og ikke trenger å bekymre oss for vårt karbonavtrykk.

Går litt lenger med elektriske fly

US-basert regjeringsbyrå National Aeronautics and Space Administration (NASA) har jobbet med å oppgradere elektriske fly med en redesignet vinge, som er ment å være mer aerodynamisk.

Matt Redifer, en sjefingeniør for NASAs scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR) -prosjekt, i et intervju med Discovery News, sier,

“Vi ser på hele systemet, i stedet for bare å bytte motorer med elektriske motorer, ser vi på et design som kobler elektrisk fremdrift med et redesign av vingen.”

Redesignet, som kan se gammeldags, er ment å drive flyet lenger med bedre løft og fremdrift. Tanken er at de nyutviklede vingene (og kraftigere, elektriske motorer) vil bli brukt til større fly og lengre reiser i nær fremtid.

Kan NASAs elektriske fremdrift X-Plane være fremtiden for elektriske fly? http://t.co/dJ4AaEjO4o pic.twitter.com/dXvqnOqBsq

- Aviation Week (@AviationWeek) 26. juni 2015

Solar Impulse II

En annen stor milepæl i luftfart ble også nådd nylig da et soldrevet fly ble brukt til å fly fra Japan til Hawaii.

Det soldrevne flyet, kalt Solar Impulse II, bruker litium-ion-batterier, som nå er skadet og har forsinket “Round the World Solar Flight” til april 2016, fire elektriske motorer, og en hel masse solceller.

Solens impulsside hevder at flyene kan fly dag og natt uten en eneste dråpe drivstoff, hvilket “demonstrere at ren teknologi og fornybar energi kan oppnå det umulige.”

Jeg ville være gal å hevde at kommersiell luftfart vil snart stole på solkraft bare, men dumt å si det vil ikke pic.twitter.com/EmSiusIppn

- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31. august 2015

Flyger uten pilot?

Tenk utenfor boksen har kommersielle luftfartsselskaper forestilt en fremtid med robotpiloter. Og selv om denne fremtiden allerede er blitt realisert med militærteknologi Drone Wars: Hvordan UAV Tech Er Transformering Fremtidens Krig Drone Wars: Hvordan UAV Tech Omformer Krigens Fremtid En revolusjon finner sted akkurat nå på slagmarkene i verden: kriger blir kjempet i økende grad av droner. Les mer og industrien revolusjonerende droner 7 Industries Drones er satt for å revolusjonere 7 Industries Drones er satt for å revolusjonere Syv næringer som er klare og braced til å være (for det meste positivt) påvirket - om ikke revolusjonert - av droner. Les mer, kommersiell luftfart har ikke forsøkt å bruke denne teknologien. Inntil nå.

En R2-D2-lignende robot er blitt bygget av Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. Roboten, kjent som et Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, eller Alias, er utviklet for å øke menneskelig piloting.

Dette betyr at maskinen, som fungerer som en “styrmann,” kan utføre vendinger, start, og lande akkurat som en pilot. Men ideen er ikke å erstatte piloten.

I et intervju med New York Times, sier Jessica Duda, programleder for Aurora Flight Sciences, en av Alias-utviklerne,

“Det vi ønsker å gjøre er å bruke menneskene til hva menneskene er veldig gode på og automatisering for hva automatiseringen er veldig god på.”

Dette kan bety sikrere flybillett. Den automatiserte maskinen kan brukes under rutinefly og i nødstilfeller, noe som kan skje når en pilot blir uføre ​​eller blir tvunget ut av cockpiten, som tilsynelatende skjedde under Germanwings tragedie.

Bor i fremtiden

Ikke bare er fremtiden for flytrafikken lyse og komfortable, fremtiden for flytrafikken er raskere, mer miljøvennlig og tryggere. Luftfartseksperter over hele verden setter sine ideer sammen og oppnår det som kanskje har vært ansett umulig for noen år siden - reiser rundt i verden ved å bruke bare solens kraft, ingen utslipp, fly uten pilot - alle viktige skritt mot en jevn bedre luftreiseropplevelse i nær fremtid.

Hva tror du? Er du glade for fremtiden for flytrafikk?

Image Credits: surrealistisk helikopter av lassedesignen via Shutterstock

Utforsk mer om: Green Technology, Travel.