UK Legalizes Testing for selvkjørende biler

Storbritannia har nylig gjort seg til et av de beste stedene i verden for å teste bilfrie biler Hvordan selvkjørende biler vil forandre transport for alltid Hvordan selvkjørende biler vil forandre transport for alltid Når vi går inn i 2015, er spørsmålet ikke lenger om selv- kjører biler vil erstatte manuelt drevne biler, men hvor raskt de tar over. Les mer, takket være en veldig hands-off tilnærming til autonom bilregulering.

I USA har arbeidet med å regulere selvkjørende biler ført til noe annet enn hodepine. Den føderale regjeringen har ikke utstedt noen offisiell veiledning, og de få statene som tillater testing av autonome biler, har hver sine egne krav til føreropplæring. Ikke vær en Fender Bender: 5 Kjøringssimulatorer som lærer trafiksikkerhet, ikke vær A Fender Bender: 5 Kjør simulatorer som lærer trafiksikkerhet Online bilsimulatorprogrammer er kun til underholdnings- og utdanningsformål. Tross alt er piltastene nesten ikke et ratt. De kan ikke lære deg hvordan du kjører. Men de kan gi deg en følelse ... Les mer, DMV-inspeksjoner, spesialkort og forsikring. Å overholde alle relevante regler kan vise seg å være et logistisk mareritt for selskaper som Google.

Storbritannia tar en annen tilnærming. Det vil ikke være noen geografiske begrensninger, ingen spesielle tillatelser, og ingen ekstra forsikring kreves. Alt går.

“Målet er å oppnå en lysfølsom, ikke-regulatorisk tilnærming som gir klarhet industrien trenger å investere i videre forskning og utvikling samtidig som sikkerhet opprettholdes,” Institutt for transport sa i en rapport.

Under “kodeks for praksis” forventes å sluttføre innen kort tid, kan bilprodusenter begynne å teste bilfrie biler på offentlige gater hvor som helst i Storbritannia. De eneste kravene? Testkjøretøy må ha en utdannet sjåfør til rattet sammen med en innbords dataopptaker som samler inn informasjon som hastighet, plassering, styring og bremsing, og om bilen kjører i autonom modus.

Hvorfor Driverløse biler?

Storbritannia har rett til å være begeistret for føreren uten bilteknologi Hvordan selvkjørende biler fungerer: Nøtene og boltene bak Googles autonome bilprogram Hvordan selvkjørende biler fungerer: Nøtene og boltene bak Googles autonome bilprogram Å kunne pendle frem og tilbake å jobbe mens du sover, spiser eller fanger opp favorittblogger er et konsept som er like attraktivt og tilsynelatende langt unna og for futuristisk til å faktisk skje. Les mer, av et par grunner.

Først og fremst, i deres testing til dags dato, selvkjørende biler Her er hvordan vi kommer til en verden fylt med førervarebiler Her er hvordan vi kommer til en verden fylt med førervarebiler Kjøring er en kjedelig, farlig og krevende oppgave . Kan det en dag bli automatisert av Googles billøse bilteknologi? Les mer har vist seg å være langt sikrere enn menneskelige drivere. Og det bør ikke komme som en overraskelse: vi mennesker er beryktet dårlig å kjøre trygt. Vi blir sliten, vi sovner, vi blir distrahert, og vi krasjer i ting. Driverløse biler har ingen slike problemer Hvordan selvkjørende biler vil forandre transport for alltid Hvordan selvkjørende biler vil forandre transport for alltid Når vi går inn i 2015, er spørsmålet ikke lenger om selvkjørende biler skal erstatte manuelt drevne biler, men hvor raskt de kjører vil ta over. Les mer . Nei, de er ikke perfekte, men de er alltid klar over omgivelsene, de blir ikke søvnige, og de kan svare på overraskelser i millisekunder.

Ser frem litt lenger, førerløse biler kan også forbedre problemet med trafikkbelastning. Forutsatt at vi alle blir chauffert rundt av roboter, kunne de kommunisere med hverandre for å gjøre kollektive trafikklettende avgjørelser. Tempelassistent Professor i matematikk Benjamin Seibold undersøker dette konseptet.

“Trafikk som er i ferd med å kjøre inn i en syltetøy, kan reduseres av disse autonome kjøretøyene på en subtil måte, kanskje kanskje bare to miles i timen under fartsgrensen, slik at det ikke er en stor plage for resten av sjåførene. kan for eksempel hjelpe til med å spre stopp-og-gå-bølger i trafikkflyten, og forhindre at trafikkorket forlenges fremover.”

Tiltrekkende investeringer

Med en så enkel, rettferdig tilnærming til regulering, er Storbritannia nødt til å tiltrekke seg oppmerksomheten til selskaper som jobber med selvkjørende biler over hele verden. Det har gjort seg til det perfekte testmiljøet - et flott trekk for å fremme innovasjon i Storbritannia. Transportminister Claire Perry sa,

“Driverløse biler er fremtiden [...] Jeg vil at Storbritannia skal være i forkant med denne spennende nye utviklingen, for å omfavne en teknologi som kan forvandle veiene våre og åpne opp en helt ny rute for globale investeringer.”

Forretningssekretær Vince Cable hadde en lignende oppgave,

“Storbritannia er i forkant med bilteknologi - fra de elektriske bilene som er bygd i Sunderland, til formel 1-kompetansen i Midlands [...] Det er viktig for jobber, vekst og samfunn som vi holder i forkant med innovasjon, det er hvorfor jeg lanserte en konkurranse for å undersøke og utvikle driverløse biler. Prosjektene vi nå finansierer i Greenwich, Bristol, Milton Keynes og Coventry, vil bidra til å sikre at vi er verdensledere på dette feltet og kan dra nytte av det som forventes å være en 900 milliarder kroner industri innen 2025.”

Etter å ha fullført foreløpig testing på lukkede spor, kan selskaper som Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google og Delphi få testen deres startet denne sommeren.

Ansvarsbegrensninger

Skulle en ulykke forårsaket av en førselsfri bil oppstå, hvem vil bli holdt ansvarlig? Den britiske regjeringen sier ansvar er “til slutt en sak for domstolene å bestemme,” selv om det bemerkes at selskaper som tester autonome biler, er forventet “å ta ansvar for å sikre kjøretøyets trygge drift til enhver tid.”

Med det sagt vil det være interessant å se hvordan forsikring og ansvar håndteres når disse tingene kommer til massemarkedet. Hvis min selvkjørende bil rammer din selvkjørende bil, er det min feil eller min bils feil? Vil jeg bli holdt ansvarlig, eller vil produsenten komme til spill?

Er du klar?

Driverløse biler er ikke lenger bare en kul ide - de er ekte, de blir testet på offentlige gater, og de forventes å være tilgjengelige for allmennheten, i noen form, innen slutten av tiåret.

Er du begeistret for fremtidens robotbiler, eller gjør de deg litt nervøs? Vi vil gjerne høre dine tanker - vennligst del dem i kommentarene nedenfor!

Bildekreditt: GOV.UK

Utforsk mer om: Bilteknologi, Selvbil.